Выживание в авиакатастрофах. Статистика и рекомендации

Международная Организация Гражданской Авиации (ICAO) подсчитала, что во время авиакатастроф пассажирских самолетов, происходивших в 1930-е годы, выживало, в среднем 18% человек, находившихся на борту. В 1940-е годы - 23%, в 1950-е - 23%, в 1960-е - 21%, в 1970-е - 24%, в 1980-е - 33%, в 1990-е - 32%.

Проанализировав характер авиакатастроф, происходящих в наше время, лондонский журнал Economist приводит следующую характеристику летных происшествий: при разгоне происходит 18 процентов аварий, при взлете 11 процентов, при наборе высоты - 7 процентов, при горизонтальном полете - 5 процентов, при последующем снижении - 3 процента, при заходе на посадку - 12 процентов, при посадке - 16 процентов и, наконец, при приземлении - 25 процентов.

Почти половина пассажиров, погибших в катастрофах реактивных лайнеров в 1981-1990 гг., лишились жизни в самолете, который врезался в землю.

Бывают и поразительные случаи - например, с самолетом DC 10 турецкой авиакомпании, когда из-за плохо закрытого люка потоком воздуха (следствие перепада давления) из авиалайнера вытянуло 20 человек. Даже если разгерметизация происходит на небольшой высоте, это создает значительные проблемы, а на высотах порядка 10 тысяч метров взрывная декомпрессия приводит к тому, что лопаются барабанные перепонки, людей вырывает вместе с креслами.

Издание Washington ProFile приводит следующие рекомендации отправляющимся в полет Национального Совета по безопасности на транспорте США:

1. Выбирайте рейсы без промежуточных посадок. Такие рейсы реже становятся жертвами угонщиков.

2. Выбирайте большие самолеты. Статистика показывает, что в случае крушения у их пассажиров больше шансов уцелеть.

3. Не перегружайте ящики для багажа над вашей головой. Если самолет попадет в зону турбулентности или потерпит крушение, тяжелые вещи могут проломить Вам череп.

4. Не пытайтесь пронести в самолет любые опасные материалы.

5. Будьте внимательны. Ежегодно фиксируется огромное число случаев, когда пассажиры обжигаются чаем или кофе. Максимальное число травм пассажиры получают в туалете.

6. Не пейте слишком много.

7. Не расстегивайте ремни безопасности во время полета. Эта мера предосторожности может оказаться полезной не только в том случае, если самолет начинает падать, но и когда он попадает в зону турбулентности.

8. Проявите внимание к тому, что вам говорят члены экипажа самолета о мерах безопасности, принятых на борту. Пять минут внимания могут сохранить Вашу жизнь.

9. Ознакомьтесь с письменными инструкциями, которые есть на каждом сидении. Уточните хотя бы где ближайший аварийный выход. Помните, что если самолет получил пробоину, то в Вашем распоряжении будет не более 15 секунд, чтобы надеть кислородную маску. Если в самолете начался пожар, старайтесь не глотать дым - дышите через тряпку. Если самолет приземлился - немедленно покиньте его.

10. Помните основное правило пользования сотовыми телефонами. Когда двери самолета закрыты - не пользуйтесь ими.